Segundo Joseph Israel, presidente e CEO da Par Petroleum, a erosão da procura em 2020 por produtos como combustível de aviação, juntamente com uma perspectiva de futuro fraca, significa que muitas refinarias fechadas não voltarão a processar petróleo.
Israel indica que as refinarias sobreviventes precisam ter uma flexibilidade incorporada para alterar rendimentos e maximizar os produtos que mantêm procurar. A flexibilidade também significa ter capacidade para processar diferentes tipos de petróleo. Algumas refinarias não têm a sorte de ter essa flexibilidade. Acresce que alguns proprietários de refinaria não têm balanço para manter e esperar por dias melhores. A demanda domina as margens de refino e as margens são extremamente baixas na Europa, Ásia e EUA. Se você é um refinador e este é o seu ambiente de margem e procura, terá de travar a sua produção. Muitas refinarias não tiveram outra opção a não ser ficar ociosas.
Algumas das refinarias que fecharam em 2020 tornar-se-ão terminais, algumas delas irão converter-se em diesel renovável ou unidades de biocombustíveis, acrescentou Israel.
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Fonte: Reuters Events
O combustível de aviação como principal rombo na procura
A procura mundial total de petróleo bruto foi de cerca de 100 milhões de barris por dia (bpd) em 2019, praticamente alinhada com a oferta. Antes da Covid-19, o crescimento projetado da procura mundial era de um aumento de 6 milhões de bpd em 3 anos. De seguida, a procura por petróleo caiu 20 milhões de bpd no mês de abril ou cerca de 20% do total, acrescentou.
A perda de 2020 incluiu 3 milhões de bpd de gasolina, 3 milhões de bpd de combustível de aviação e 1,7 milhão de bpd de diesel. No início da pandemia, à medida que os bloqueios eram impostos, a gasolina foi a que mais prejudicou e, a partir desse ponto, a recuperação foi a mais rápida. Já o diesel sentiu um impacto correlacionado ao do crescimento econômico. A perda de combustível de aviação é definitivamente o pior impacto e também o mais consistente.
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Fonte: Reuters Events
Uma extensa lista de encerramentos e reduções de capacidade de refinação
