Denominado IPCEI Hy2Use, o projeto envolve então Portugal, mas também Áustria, Bélgica, Dinamarca, Eslováquia, Espanha, Finlândia, França, Grécia, Itália, Países Baixos, Polónia e Suécia. No caso de Portugal, está em causa a construção de infraestruturas para o hidrogénio, que ficará a cargo do grupo português no setor da indústria química Bondalti, denominado H2Enable, e também integrado nas agendas mobilizadoras do PRR (Programa de Recuperação e Resiliência) com um investimento estimado de 142 milhões de euros até 2026.
A autoridade marítima dinamarquesa disse esta segunda-feira que tinha sido detetada uma fuga de gás no gasoduto que liga a Federação Russa à Europa, sob o Mar Báltico, e que isso é um perigo para a navegação marítima. (...) O gasoduto estende-se ao longo de 1.230 quilómetros, desde a Federação Russa até à Alemanha, pelo Báltico. está acabado e cheio com gás, mas este nunca foi importado pelos alemães, noticiou a DPA.
Agtech norueguesa N2 Applied é a desenvolvedora da tecnologia. Segundo a empresa, o esterco de boi e de porco são bombardeados com raios artificiais de plasma que os transformam em adubo pronto para uso em lavouras. (...) Hoje, o conceito é aplicado em três fazendas leiteiras no Reino Unido. Chris Puttick, cofundador da empresa, afirma que “(…) a interação do nitrogênio do ar e dos raios atua sobre a lama de rejeitos, bloqueando a emissão de metano e de amônia.”.
São apenas seis comboios a hidrogénio que circulam diariamente entre Cuxhaven e Buxtehude, uma linha regional de 130 quilómetros na Baixa Saxónia, até há pouco operada por 15 automotoras a diesel. Mas em breve esta frota obsoleta será inteiramente substituída por 14 comboios a hidrogénio, fornecidos pela multinacional Alstom.