A Galp vai avançar com dois investimentos de larga escala na refinaria de Sines, no valor de 650 milhões de euros. Num comunicado enviado esta segunda-feira à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a energética diz tratar-se de uma forma de reduzir a pegada de carbono da central e dos seus produtos. (...) Esses projetos incluem uma unidade de biocombustíveis com capacidade de produção de 270 mil toneladas por ano, em parceria com a Mitsui, e a instalação de 100MW de eletrolisadores para produção de hidrogénio verde, explica a Galp.
Unidade portuguesa da Amkor, que fatura 55 milhões e emprega 800 pessoas, instala máquinas “topo de gama” para embalagem de chips. (...) Especializada em packaging, montagem e teste de semicondutores, a fábrica da ATEP – Amkor Technology Portugal dispõe de “tecnologia praticamente única na Europa, o que mostra a importância destes investimentos para continuar na vanguarda do ponto de vista dos equipamentos”, frisa Pedro Almeida.
A Iveco Bus e a Hyundai Motor Company desvendaram na Busworld 2023, em Bruxelas, o primeiro autocarro eléctrico que resulta da parceria das duas empresas. Chama-se E-WAY H2 e é um veículo com 12 metros de comprimento que gera a bordo a electricidade que necessita, recorrendo a um sistema de célula de combustível (fuel cell) a hidrogénio de última geração fornecido pela Hyundai, que lhe permite percorrer “até 450 km em condições normais de funcionamento”.
O Porto de Sines iniciou uma rota direta para o nordeste do Brasil que reduz até 22 dias a distância dos continentes e ambiciona ser um percurso importante no hidrogénio verde brasileiro e no acordo comercial UE-Mercosul. (...) À Lusa, o diretor comercial do Complexo do Pecém, em Fortaleza, capital do estado do Ceará, no Nordeste brasileiro, explicou que esta rota, ainda em fase de teste, uma vez por semana, vem diretamente de Sines para o porto do Pecém “descarregando aqui a carga que pertence ao nordeste do Brasil, principalmente ao Ceará”.